Güney Kore sığınak delici seyir füzesini test etti

Güney Kore, yerli olarak geliştirilen uzun menzilli havadan karaya seyir füzesi Cheonryong’un teknik uçuş testini başarıyla gerçekleştirdi.

Seoul Economic Daily gazetesinin haberine göre test, Hava Kuvvetleri’ne bağlı 3’üncü Eğitim ve Muharebe Kanadı’nda gerçekleştirildi. Deneme kapsamında füzenin bir FA-50 hafif taarruz uçağından sorunsuz şekilde ayrıldığı, havada turbojet motorunu başarıyla ateşlediği ve istikrarlı bir uçuş profili sergilediği doğrulandı.

Söz konusu kabiliyetler, önceki iki testte elde edilememişti. Programın mevcut takvime uygun şekilde ilerlemesi halinde Cheonryong’un geliştirme sürecinin 2028 yılında tamamlanması, seri üretime 2029’da başlanması ve 2030’lu yılların başında Güney Kore’nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae ile operasyonel hizmete girmesi planlanıyor.

Yeraltı hedeflerine karşı geliştirildi

Korece’de “Göksel Ejderha” anlamına gelen Cheonryong, Kuzey Kore’nin giderek genişleyen ve güçlendirilen yeraltı komuta altyapısına karşı geliştiriliyor.

Füze, konvansiyonel mühimmatların etkisiz kaldığı derin ve tahkim edilmiş yeraltı hedeflerini imha etmek amacıyla tasarlanan özel bir silah sınıfında yer alıyor. Kuzey Kore’nin ülke genelindeki granit dağ silsileleri içerisine balistik füze depoları, liderlik sığınakları ve komuta merkezleri inşa ettiği biliniyor. Bu tesislerin, çatışma sırasında rejimin komuta-kontrol kabiliyetini sürdürmesine imkân tanıması amaçlanıyor.

Güney Kore, bu ihtiyacının bir bölümünü hâlihazırda Almanya üretimi Taurus KEPD 350 seyir füzeleri ile karşılıyor. MBDA Almanya ve Saab ortaklığında geliştirilen Taurus, 1,4 ton ağırlığında olup 480 kilogramlık harp başlığı taşıyor ve 500 kilometre menzile sahip bulunuyor.

Taurus’un çok aşamalı MEPHISTO delici harp başlığı sistemi, patlamadan önce çok katlı yapılarda 6 metreye kadar güçlendirilmiş betonu delme kapasitesine sahip. Savunma analistleri, Taurus’u ABD envanteri dışındaki en gelişmiş konvansiyonel sığınak delici seyir füzelerinden biri olarak değerlendiriyor.

Güney Kore daha önce toplam 260 adet Taurus füzesi tedarik etmiş olsa da Hava Kuvvetleri, yarımadada yaşanabilecek bir çatışmanın ilk safhası için yaklaşık 600 havadan karaya güdümlü mühimmata ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor.

Taurus’tan daha uzun menzil hedefleniyor

Cheonryong’un, bu açığı yerli imkânlarla kapatması ve birçok performans kriterinde Taurus’u yakalaması veya aşması hedefleniyor. Füzenin tasarımında hem Taurus hem de ABD yapımı AGM-158 JASSM füzesinden elde edilen tecrübelerden yararlanıldığı belirtiliyor.

Seoul Economic Daily‘nin aktardığı bilgilere göre Cheonryong’un menzili 600 kilometrenin üzerine çıkacak. Bu değer, Taurus’a kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha fazla menzil anlamına geliyor. Füzenin, sertleştirilmiş yeraltı hedeflerine karşı Taurus’un delici kapasitesinin yaklaşık yüzde 90’ını koruyacağı ifade ediliyor.

Harici tasarım ve harp başlığı konfigürasyonunun ise özellikle Kuzey Kore’nin çok katmanlı yeraltı beton yapılarının imhasına odaklandığı kaydediliyor.

Gelişmiş güdüm ve düşük görünürlük

Cheonryong’un güdüm sistemi; arazi eşleme, görüntü tabanlı terminal güdüm ve ataletsel seyrüsefer sistemlerinin birleşiminden oluşuyor. Bu sayede füzenin dairesel hata olasılığının (CEP) yalnızca 1 ila 2 metre seviyesinde olması hedefleniyor.

Çok modlu güdüm mimarisi, GPS sinyallerinin karıştırıldığı veya kullanılamadığı ortamlarda dahi yüksek hassasiyet sağlamayı amaçlıyor.

Füze, uçuşunun büyük bölümünü alçak irtifada gerçekleştirerek düşman radarlarına yakalanma süresini en aza indiriyor. Ayrıca gövdesinde düşük görünürlük sağlayan şekillendirme teknikleri ve radar soğurucu kaplamalar kullanılıyor. Bu özelliklerin, Cheonryong’a Taurus’a kıyasla çok daha düşük tespit edilme olasılığı kazandırdığı belirtiliyor.

Bir diğer önemli tasarım özelliği ise yakıt depolama sistemi olarak öne çıkıyor. Taurus görev öncesinde yakıt ikmali gerektirirken, Cheonryong yakıtını sistem içerisinde uzun süre kullanıma hazır şekilde muhafaza edebilecek. Füzenin bu durumda 5 ila 10 yıl boyunca herhangi bir performans kaybı yaşamadan depolanabileceği ifade ediliyor.

Bu sayede, Kuzey Kore kaynaklı ani bir kriz durumunda uçakların önceden silahlandırılarak alarm durumunda tutulması ve hedeflere çok daha kısa sürede angaje olunması mümkün olabilecek.

Dört farklı savaş uçağına entegre edilecek

Cheonryong’un ana platformu KF-21 Boramae savaş uçağı olacak. Ancak füzenin Taurus’a göre daha küçük boyutlarda ve daha hafif tasarlanması sayesinde FA-50, KF-16 ve F-15K savaş uçaklarına da entegre edilebileceği belirtiliyor.

Bu durum, Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin mevcut savaş uçağı filosunun tamamına yakın bölümünün söz konusu mühimmatı kullanabilmesini sağlayarak çatışmanın ilk saatlerinde çok daha geniş bir taarruz kapasitesi oluşturacak.

Cheonryong ayrıca Güney Kore’nin “Kore Üç Eksenli Sistemi” olarak adlandırdığı entegre caydırıcılık mimarisinin önemli unsurlarından biri olacak. Sistem; önleyici taarruz konsepti Kill Chain, Kore Hava ve Füze Savunma Sistemi ile Kore Toplu Cezalandırma ve Misilleme doktrininden oluşuyor.

Özellikle liderlik hedeflerine yönelik “baş kesme” görevleri kapsamında geliştirilen Cheonryong’un, Güney Kore hava sahasından fırlatılarak düşük irtifada ve düşük görünürlükle ilerleyebilmesi, sertleştirilmiş yeraltı hedeflerini vurabilmesi ve tüm bunları dış tedarike bağımlı olmadan gerçekleştirebilmesi, Seul’ün caydırıcılık kapasitesinde önemli bir niteliksel sıçrama olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: M5, Defence Blog