AASM Hammer Gripen savaş uçaklarına entegre ediliyor

Fransa üretimi roket motorlu AASM Hammer hassas güdümlü hava bombalarının, Ukrayna’ya verilmesi planlanan Gripen savaş uçaklarına entegre edilmesi için çalışmalar yürütülüyor.

French Aid to Europe, gelişmeyi Le Figaro’nun haberine dayandırdı. Entegrasyon çalışmaları Fransız ve İsveçli uzmanlar tarafından gerçekleştirilecek. Sürece Gripen savaş uçaklarının üreticisi Saab ile AASM Hammer mühimmatlarını geliştiren Fransız şirketi Safran’ın öncülük etmesi bekleniyor.

AASM Hammer’ın Gripen’e uyarlanması, Ukrayna’nın hâlihazırda operasyonel olarak kullandığı bir mühimmatın yeni Batılı savaş uçaklarında da kullanılmasına imkan sağlayacak. Böylece Gripen için ayrı bir havadan atılan mühimmat geliştirilmesine gerek kalmayacak.

Entegrasyon kapsamında mühimmatın uçağın silah istasyonları, silah yönetim sistemleri ve hedef bilgilerinin aktarılmasını sağlayan arayüzleriyle uyumlu hale getirilmesi gerekiyor.

AASM Hammer’ın Gripen’e entegre edilmesi, daha önce taarruz kabiliyetleri sınırlı olan platformun kullanabileceği silah seçeneklerinin genişletilmesi açısından önemli bir adım olacak. Fransa, AASM Hammer’ı daha önce ağırlıklı olarak Rafale savaş uçaklarının mühimmatı olarak konumlandırmış ve sistemin kullanımı büyük ölçüde bu platformla ilişkilendirilmişti.

Ukrayna’nın Gripen filosu

Ukrayna ordusu AASM Hammer mühimmatlarını hâlihazırda kullanıyor. Söz konusu mühimmatlar daha önce MiG-29 savaş uçaklarından, daha sonra ise Su-25 taarruz uçaklarından atılabilecek şekilde uyarlanmıştı.

Militarnyi’nin daha önce aktardığı bilgilere göre İsveç, Mayıs 2026’da Ukrayna’ya 16 adet Gripen C/D savaş uçağını ücretsiz olarak sağlama konusunda hazır olduğunu açıklamıştı.

Ukrayna ve İsveç, Haziran 2026’da daha yeni Gripen E versiyonundaki ilk 16 savaş uçağının tedarikine ilişkin sözleşme imzaladı. Uçakların teslimatının 2029’un başlarında başlaması bekleniyor.

Ukrayna, savaş uçaklarının yanı sıra gerekli ekipmanları ile lojistik ve teknik desteği de alacak.

Bununla birlikte Ukrayna ile İsveçli Saab arasında çok daha büyük kapsamlı bir anlaşma için de görüşmeler sürüyor. Olası anlaşmanın Ukrayna Hava Kuvvetleri’ne 150’ye kadar Gripen savaş uçağının teslim edilmesini kapsadığı belirtiliyor. Saab CEO’suna göre görüşmeler ileri bir aşamaya ulaşmış durumda.

İş birliğinin bir diğer önemli ayağını ise Gripen üretiminin Ukrayna’ya yerelleştirilmesi oluşturuyor. Uzun vadede Ukrayna’daki tesislerde uçak montajı ve bazı parçaların üretiminin gerçekleştirilmesi planlanıyor. Üretimin yerelleştirilmesinin 2033’ten önce başlaması beklenmiyor.

Ukrayna, Gripen savaş uçaklarını kullanacak personelin eğitimine de şimdiden başladı. Ukraynalı pilotlar ve teknik personel İsveç’te eğitim görüyor ve burada Gripen’in kullanımı ile operasyonel özellikleri konusunda eğitim alıyor.

AASM Hammer’ın özellikleri

AASM Hammer, Safran Electronics & Defense tarafından geliştirilen Fransız modüler güdüm ve süzülüş sistemi. Sistem, standart güdümsüz serbest düşüş bombalarını hassas güdümlü mühimmatlara dönüştürüyor.

Hammer tek başına bir bomba değil. Sistem, 125, 250, 500 veya 1.000 kilogram ağırlığındaki standart hava bombalarına takılan bir güdüm kiti olarak kullanılıyor. AASM Hammer; Mk 82, Mk 83, Mk 84 ve BLU-109 delici bombalarla kullanılabiliyor.

Sistemin en önemli özelliklerinden biri güdüm mimarisindeki modülerlik. Safran üç temel konfigürasyon sunuyor. Bunlar ataletsel navigasyon sistemi ile uydu destekli INS/GPS güdümü, INS/GPS ile kızılötesi arayıcı kombinasyonu ve INS/GPS ile lazer güdüm kombinasyonundan oluşuyor.

Ataletsel ve uydu destekli güdüm sistemi, mühimmatın farklı hava koşullarında kullanılmasına ve uydu navigasyonunun karıştırıldığı veya erişilebilirliğinin azaldığı ortamlarda görev yapmasına imkan sağlıyor. Kızılötesi güdümlü varyant, uçuşun son safhasında daha yüksek hassasiyet sağlamak üzere tasarlanırken, lazer güdümlü versiyon bilinen koordinatlara sahip hedeflerin yanı sıra hareketli hedeflere karşı da kullanılabiliyor.

Mühimmatın menzili; bırakılma irtifası ve hızı ile kullanılan mühimmat konfigürasyonuna göre değişiyor. Safran, temel versiyon için 70 kilometrenin üzerinde menzil belirtiyor.

AASM Hammer, menzil artırıcı bir sistemle birlikte katı yakıtlı roket motoru kullanıyor. Bu sayede mühimmat bırakıldıktan sonra yalnızca süzülmekle kalmıyor, aynı zamanda uçuş menzilini artırmak için ilave itki elde ediyor.

Daha yeni Hammer 250 XLR ve Hammer 1000 XLR versiyonlarında ise angajman menzilinin daha da artırılması hedefleniyor. Temel konfigürasyonlardan farklı olarak bu versiyonlarda farklı bir itki sisteminin kullanılması ve daha uzun menzil sağlanması planlanıyor.

Kaynak: M5, Militaryni