Fransa SCX 26 muhrip konseptini tanıttı

Fransız savunma sanayii şirketi Naval Group, geleceğin deniz savaşları için geliştirdiği SCX 26 güdümlü füze muhribi konseptini EURONAVAL 2026 Fuarı’nda tanıttı.

96 adet dikey füze fırlatma hücresi, elektromanyetik top, 100 kW gücünde lazer silahı ve insansız hava, deniz ve sualtı araçlarını taşıma kapasitesiyle dikkat çeken konsept, Fransa’nın 2040 sonrası deniz kuvvetleri vizyonunu ortaya koyuyor.

3 Kasım 2026 tarihinde Paris’te tanıtılan SCX 26, yoğun füze ve insansız hava aracı saldırılarına karşı çok katmanlı savunma sağlayabilecek, hipersonik tehditlerle mücadele edebilecek ve insanlı-insansız deniz unsurlarını aynı harekât mimarisi içerisinde birleştirebilecek şekilde tasarlandı.

Naval Group’un açıkladığı konseptin 170 metre uzunluğa, 24 metre genişliğe ve yaklaşık 8.000 ton standart deplasmana sahip olması planlanıyor. Tam yüklü deplasmanın ise 10.000 tona ulaşması öngörülüyor.

Şirket, geminin hidrodinamik model testlerine başladığını duyurdu. Ancak SCX 26 için henüz Fransız Deniz Kuvvetleri tarafından verilmiş kesin bir sipariş, resmî inşa takvimi veya tedarik bütçesi bulunmuyor.

96 adet dikey füze fırlatma hücresi

SCX 26’nın en önemli özelliklerinden biri, yüksek mühimmat kapasitesi sunan dikey füze fırlatma mimarisi olacak.

Gemide toplam 96 hücreden oluşan 12 adet sekizli Sylver dikey fırlatma modülünün kullanılması planlanıyor. Bunların 64’ü geminin baş bölümünde, 32’si ise kıç bölümünde konumlandırılacak.

Sistemlerin başlıca mühimmatları arasında Aster 30 hava savunma füzeleri ve MdCN seyir füzeleri bulunuyor.

• Aster 30: Uzun menzilli hava savunması, uçak ve çeşitli füze tehditlerine karşı önleme kabiliyeti sağlayacak.

• Aster 30 B1NT: Gelişmiş balistik füze tehditlerine karşı savunma kapasitesini artıracak.

• MdCN: 1.000 kilometrenin üzerindeki menziliyle kara hedeflerine yönelik uzun menzilli hassas taarruz imkânı sunacak.

Naval Group, füze kapasitesini daha da artırabilecek alternatif bir konfigürasyonu da değerlendiriyor. Buna göre bazı Sylver modüllerinin CAMM füzelerini taşıyabilecek soğuk fırlatma sistemleriyle değiştirilmesi gündemde.

Sekiz hücrelik bir modülün hacmine 24 CAMM füzesinin yerleştirilmesiyle toplam mühimmat kapasitesinin 112’ye, iki modülün değiştirilmesiyle ise 128’e çıkarılabileceği belirtiliyor.

Bu seçenekler henüz kesinleşmiş tasarım özellikleri değil. Bununla birlikte söz konusu yaklaşım, geminin farklı tehditlere karşı daha yüksek sayıda önleyici füze taşımasına imkân sağlayabilecek.

Elektromanyetik top ve 100 kW lazer silahı

SCX 26’nın dikkat çeken yeniliklerinden biri de geleneksel silah sistemlerinin yanında yönlendirilmiş enerji silahlarına yer verilmesi.

Konseptin planlanan silah donanımında şu sistemler bulunuyor:

• Elektromanyetik top (Railgun)

• 100 kW gücünde lazer silahı

• 57 mm deniz topu

• 2 adet Rampart yakın hava savunma lançeri

Elektromanyetik top, geleneksel barutlu mühimmat yerine elektrik enerjisiyle oluşturulan elektromanyetik kuvvetten yararlanarak mühimmatı çok yüksek hızlara ulaştırmayı amaçlıyor. Bu teknoloji, klasik topçu mühimmatına kıyasla daha yüksek namlu çıkış hızları ve farklı angajman seçenekleri sunma potansiyeline sahip.

100 kW lazer silahının ise özellikle insansız hava araçları ve uygun koşullardaki diğer hava tehditlerine karşı kullanılması planlanıyor. Lazer sistemleri, hedefe ışık enerjisi aktararak fiziksel hasar oluşturabiliyor. Atış başına mühimmat ihtiyacının bulunmaması, bu sistemleri yoğun ve tekrarlanan İHA saldırılarına karşı önemli bir seçenek hâline getiriyor.

Rampart yakın savunma sistemleri de geminin son savunma katmanını oluşturacak. Kısa menzilli önleyiciler, güdümlü roketler ve aktif aldatıcı sistemlerle desteklenmesi planlanan mimaride, Naval Group’un EDGE ile Haziran 2026’da başlattığı iş birliği kapsamında SkyKnight önleyicilerinin entegrasyonu da değerlendiriliyor.

Ancak elektromanyetik topun kalibresi, atış hızı ve enerji ihtiyacı henüz açıklanmış değil. Lazer ve elektromanyetik silahların gemiye entegrasyonu, platformun elektrik üretim, enerji depolama ve soğutma altyapısının kapasitesine bağlı olacak.

İnsansız hava, deniz ve sualtı araçları için özel görev alanı

SCX 26, yalnızca klasik deniz muharebe görevlerini yerine getiren bir muhrip olarak değil, aynı zamanda insansız deniz sistemlerini yöneten ve destekleyen bir platform olarak tasarlanıyor.

Geminin kıç bölümünde, toplam gövde uzunluğunun yaklaşık üçte birini kapsayan geniş bir görev alanı oluşturulacak. Bu bölümde insansız hava araçları (İHA), insansız deniz araçları (İDA), insansız sualtı araçları (İSA) ve helikopterlerin konuşlandırılması planlanıyor.

Uçuş güvertesinde bir NH90 sınıfı helikopter ile iki adet daha küçük dikey kalkış ve iniş yapabilen İHA’nın görev yapabilmesi öngörülüyor.

Büyük bir uçak asansörü aracılığıyla uçuş güvertesi ile iç görev alanı arasında bağlantı kurulacak. Böylece insansız sistemlerin depolanması, bakımı, hazırlanması ve operasyonlara yeniden dahil edilmesi kolaylaştırılacak.

Gemide ayrıca bakım atölyeleri, yedek parça depoları ve eklemeli imalat ekipmanları bulunacak. Bu altyapı, görev sırasında ihtiyaç duyulan bazı parçaların gemi üzerinde üretilmesine ve insansız sistemlerin operasyonel kullanılabilirliğinin korunmasına yardımcı olacak.

SCX 26’nın gövdeye entegre sonarları ve çekili sonar sistemleri de insansız sualtı araçlarından elde edilecek verilerle birlikte kullanılabilecek. Bu yaklaşım, özellikle denizaltı savunma harbi görevlerinde daha geniş bir sualtı gözetleme ağı oluşturulmasını sağlayabilir.

CODLAG tahrik sistemiyle 30 knot hız

SCX 26’da birleşik dizel-elektrik ve gaz türbinli (CODLAG) tahrik mimarisinin kullanılması planlanıyor.

Bu sistem, dizel jeneratörler ve elektrik motorlarının sağladığı ekonomik ve düşük akustik izli seyir kabiliyetini, gaz türbininin yüksek güç üretimiyle birleştiriyor.

Naval Group’un açıkladığı hedef performans değerleri şöyle:

Elektrikli tahrikin özellikle denizaltı savunma harbi sırasında akustik izin azaltılmasına katkı sağlaması hedefleniyor.

Geminin radar görünürlüğünü azaltmak amacıyla açılı yüzeylerden oluşan üst yapı tasarımı tercih edilmiş. Ayrıca birbirinden ayrılmış iki ana üst yapı mimarisiyle sensörlerin, komuta kontrol sistemlerinin ve diğer kritik ekipmanların farklı bölümlere dağıtılması planlanıyor. Bu yaklaşım, olası bir isabet veya hasar durumunda geminin operasyonel kabiliyetlerini korumasına yardımcı olabilir.

Sea Fire AESA radar ve gelişmiş sonar mimarisi

SCX 26’nın sensör altyapısında Sea Fire tipi AESA çok işlevli radarın kullanılması öngörülüyor.

Aktif elektronik taramalı dizi (AESA) teknolojisine sahip radarlar, mekanik tarama sistemlerine kıyasla daha hızlı hedef takibi ve aynı anda birden fazla tehdide ilişkin veri üretme avantajı sunuyor.

Buna ek olarak balistik füze gözetlemesi için UHF bandında çalışan bir radarın ve gelişmiş sonar sistemlerinin gemiye entegre edilmesi planlanıyor.

Bu sensör mimarisiyle SCX 26’nın hava savunma, balistik füze takibi, suüstü gözetleme ve denizaltı savunma harbi görevlerini aynı platform üzerinden yürütmesi hedefleniyor.

250 kişilik personel ve filo komuta kapasitesi

SCX 26’nın standart mürettebatının yaklaşık 150 kişiden oluşması planlanıyor. Bunun yanında gemide filo komuta kontrol faaliyetleri, istihbarat görevleri ve insansız sistemlerin yönetimi için 100 kişiye kadar ilave uzman personel konuşlandırılabilecek.

Böylece toplam personel kapasitesi 250 kişiye ulaşabilecek.

Naval Group, SCX 26’yı yalnızca kendi silah sistemlerini kullanan bir savaş gemisi olarak değil, aynı zamanda farklı insanlı ve insansız platformların birlikte görev yaptığı dağıtık deniz harekâtının komuta merkezlerinden biri olarak konumlandırıyor.

Bu kapsamda şirketin Steeris teknolojisinin de otonom sistemlerin koordinasyonu ve yönetimi için kullanılması değerlendiriliyor.

Genel değerlendirme

SCX 26, geleceğin deniz savaşlarında giderek önem kazanan üç temel ihtiyacı tek bir platformda birleştirmeyi amaçlıyor: yüksek mühimmat kapasitesi, yönlendirilmiş enerji silahları ve insansız sistemlerin yoğun kullanımı.

Özellikle 96 dikey füze hücresi, 100 kW lazer, elektromanyetik top ve insansız deniz-sualtı araçları için ayrılan geniş görev alanı, konseptin klasik muhrip anlayışının ötesine geçme hedefini ortaya koyuyor.

Bununla birlikte SCX 26 henüz bir konsept tasarım. Elektromanyetik top ve yüksek güçlü lazer gibi teknolojilerin operasyonel olgunluğu, geminin enerji ihtiyacı ve toplam maliyeti, projenin geleceğini belirleyecek temel unsurlar olacak.

Fransa’nın bu tasarımla vermek istediği mesaj ise açık: Geleceğin büyük suüstü savaş gemileri yalnızca füze taşıyan platformlar olmayacak; hava savunma, elektronik harp, insansız sistemler, sualtı gözetleme ve uzun menzilli taarruz kabiliyetlerini bir araya getiren yüzer muharebe ve komuta merkezlerine dönüşecek.

Kaynak:M5,