Sisli ve Bulutlu Havaların Radarı: SARPER
Keşif ve Gözetlemenin ana unsuru olan elektro optik kameralar başta sisli ve yoğun bulutlu havalar olmak üzere kötü hava koşullarında görüntü alımında zorlanmakta veyahut görüntü alamamaktadır. Bu soruna çözüm olarak elektro optik kameralara SWIR (Short Wave Infrared- Kısa Dalga Kızılötesi) teknolojisinin entegrasyonu veyahut Sentetik Açıklıklı Radarlar ile çözüm bulunuyor.
Sentetik Açıklıklı Radar (SAR) konusunda ASELSAN’ın çözümleri mevcut. ASELSAN’ın ilk ortaya çıkan ürünü SARPER. 80kg ağırlığında olan SARPER, özellikle ANKA-B/S, AKSUNGUR ve AKINCI’nın mensubu olduğu Orta İrtifa uzun Havada Kalışlı (MALE) sınıfındaki İnsansız Hava Araçlarında kullanılmak amacıyla geliştirildi.
Gece gündüz her türlü hava koşulunda kullanılabilen SARPER , yağışlı, bulutlu ve sisli havalarda görüntüleme ve hareketli hedef tespiti yapabiliyor. X bant yayın frekansına sahip Radar, bölgesel görüntü oluşturmaya yönelik SAR Stripmap (Şerit), yüksek çözünürlüklü görüntü oluşturmaya yönelik SAR Spotlight (nokta aydınlatma) ve hareketli hedeflerin tespitine yönelik GMTI, ISAR ve deniz arama modlarına sahip.
Otomatik anten yönlendirme ve stabilizasyon kabiliyeti olan SARPER, 30 bin feet irtifaya kadar görev yapabiliyor.
SARPER, askeri alanlar ile birlikte sivil alanda da doğal afet sonrası hasar tespiti, şehir planlama ve haritacılık uygulamalarında da kullanılabilir.
SARPER halihazırda ANKA-B İnsansız Hava Araçlarında kullanılıyor. SARPER entegreli ANKA-B’ler Deniz Kuvvetleri ve Jandarma envanterinde mevcut. Deniz Kuvvetleri envanterindeki 4 adet ANKA-B’den iki tanesi SARPER ve SARPER+ taşıyor. SARPER’in daha da geliştirilmiş versiyonu olan SARPER+ ile ilgili henüz resmi bir bilgi bulunmuyor.
Deniz Kuvvetleri SARPER ve SARPER+’ın özellikle Deniz Arama ve ISAR modlarından yoğun olarak faydalanıyor.
ASELSAN, ayrıca daha düşük ağırlığa sahip olacak ve KU-Bantta çalışacak m-SAR isimli radarın geliştirme çalışmalarına devam ediyor.
