Güney Kore’nin KF-21 Boramae savaş uçağına tam operasyon onayı
Güney Kore’nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae, Savunma Bakanlığı tarafından verilen nihai muharebe uygunluk onayını aldı. Böylece yerli savaş uçağı, 10 yılı aşkın geliştirme süreci ile 13 bin farklı uçuş test koşulunu kapsayan 1.600’den fazla test uçuşunun ardından operasyonel kullanıma hazır hale geldi.
Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), hava-hava muharebe varyantı olan KF-21 Block-I’in kapsamlı test ve değerlendirme sürecini başarıyla tamamlayarak sistem geliştirme aşamasının son safhasını geçtiğini açıkladı.
Onay süreci kapsamında DAPA’nın değerlendirme sonuçlarını Savunma Bakanlığı’na sunması ve nihai kararın Savunma Bakanı tarafından verilmesi gerekiyordu. Süreç, uçağın Mayıs 2023’te geçici muharebe uygunluk değerlendirmesi almasının ardından yaklaşık üç yıl boyunca sürdürülen ek testlerin tamamlanmasıyla sonuçlandı.
DAPA’ya göre KF-21, Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin operasyonel kabiliyet standartlarını karşılarken, gerçek savaş koşullarında görev icra edebilecek yeterli teknik güvenilirlik ve stabiliteyi de gösterdi.
Geliştirme süreci
DAPA KF-21 Program Ofisi Başkanı Noh Ji-man, alınan onayın yalnızca teknik bir kilometre taşı olmadığını vurguladı. Noh, yaptığı açıklamada, “Bu onay, Kore’nin kendi savaş uçağı geliştirme kabiliyetini tamamen güvence altına aldığını gösteriyor” ifadelerini kullandı.
Bu açıklama, Güney Kore savunma sanayisinin geçmişi açısından dikkat çekici bir anlam taşıyor. Ülke, uzun yıllar büyük ölçüde ithal platformlara bağımlı bir yapıdan çıkarak artık kendi kurumsal altyapısı içinde süpersonik bir savaş uçağını tasarlayabilen, test edebilen ve sertifikalandırabilen bir seviyeye ulaştı.
KF-21 programının geliştirme süreci Aralık 2015’te başladı. İlk test aşaması ise Mayıs 2021’de gerçekleştirildi. Yer ve uçuş testleri bu yılın şubat ayına kadar devam etti. Program kapsamında toplamda 1.600’den fazla test uçuşu yapılırken, yaklaşık 13 bin farklı uçuş test koşulu değerlendirildi.
Testler; havada yakıt ikmali, mühimmat bırakma denemeleri, yapısal dayanıklılık incelemeleri, uzun ömür testleri ve uçağın tüm operasyonel uçuş zarfındaki performans değerlendirmelerini kapsadı. Söz konusu kapsamlı süreç, yeni nesil bir savaş uçağının gerçek operasyonlarda kullanılabilmesi için gerekli olan yüksek sertifikasyon standartlarını ortaya koyuyor.
Block-I ve Block-II süreci
Operasyon onayı alan KF-21 Block-I varyantı, hava-hava muharebe görevleri için optimize edilmiş durumda bulunuyor. Platform; hava üstünlüğü, önleme ve hava savunma baskılama görevlerinde kullanılabilecek radar, kızılötesi arama-takip sistemi ve görüş ötesi füze kabiliyetlerine sahip.
Öte yandan programın bir sonraki aşaması olan KF-21 Block-II’nin geliştirme çalışmaları da sürüyor. Bu varyantın hava-yer taarruz kabiliyetlerini artırması hedeflenirken, yüzey hedeflerine yönelik görevler için ilave silah testlerinin yapılması planlanıyor.
Güney Kore, savaş uçağını aşamalı şekilde hizmete almayı tercih ediyor. Bu kapsamda Block-I operasyonel hale getirilirken, çok rollü kabiliyetleri artıracak Block-II geliştirme süreci paralel şekilde devam ediyor. Bu yöntem sayesinde ilk operasyonel kabiliyetin daha hızlı elde edilmesi amaçlanıyor.
Programın ana yüklenicisi Korea Aerospace Industries (KAI) ile Savunma Geliştirme Ajansı (ADD), on yılı aşan geliştirme sürecinde kritik rol oynadı. KF-21 programı, Güney Kore’nin bugüne kadar yürüttüğü en karmaşık yerli havacılık projelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Proje kapsamında yerli tasarım gövde yapısı; gelişmiş aviyonikler, radar sistemleri ve silah entegrasyonlarıyla birleştirilerek Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarına uygun bir platform ortaya çıkarıldı.
Kaynak: M5, Defence Blog
