ABD’den B-21 hamlesi: stratejik bombardıman filosu büyüyor
ABD Stratejik Komutanlığı (STRATCOM) Komutanı General Anthony Cotton, yeni nesil B-21 Raider hayalet bombardıman uçaklarının sayısının ciddi şekilde artırılması çağrısında bulundu.
Senato Silahlı Hizmetler Komitesi’nde konuşan Cotton, başlangıçta planlanan 100 uçaklık alımın mevcut tehdit ortamı için yetersiz kaldığını ifade etti.
Cotton’a göre ABD Hava Kuvvetleri’nin, Rusya ve Çin’e karşı etkili bir caydırıcılık sağlayabilmesi için en az 145 adet B-21 bombardıman uçağına ihtiyacı bulunuyor.
Üretim kapasitesi artırılıyor
Bu hedef doğrultusunda ABD Savunma Bakanlığı’nın (Pentagon), üretim kapasitesini artırmayı değerlendirdiği ve ikinci bir montaj hattı açılmasının gündemde olduğu belirtiliyor. Böyle bir adım, B-21 üretiminin mevcut planların ötesine taşınmasını mümkün kılacak.
Artırılmış üretimle birlikte ABD’nin toplam stratejik bombardıman filosunun yaklaşık 220 uçağa ulaşabileceği öngörülüyor. Bu filoda Northrop Grumman üretimi B-21’lerin yanı sıra, modern Rolls-Royce motorlarıyla güncellenen B-52J bombardıman uçakları da yer alacak.
General Cotton, yaşlanan B-1 Lancer ve B-2 Spirit filolarının yerini doldurmak için kesintisiz ve istikrarlı üretimin kritik olduğunu vurguladı. Pentagon, hizmet ömrünün sonuna yaklaşan platformlar nedeniyle oluşabilecek kapasite boşluğunu önlemeyi hedefliyor.
B-21 Raider programı
B-21 Raider, ABD’nin en yeni stratejik hayalet bombardıman uçağı olarak Northrop Grumman tarafından geliştiriliyor. Program, 2011 yılında Uzun Menzilli Taarruz Bombardıman Uçağı (LRS-B) projesi olarak başlatıldı. 27 Ekim 2015’te Pentagon, projede ana yüklenici olarak Northrop Grumman’ı seçti.
2018 yılında kritik tasarım gözden geçirme sürecinin tamamlanmasının ardından ilk test uçağının üretimine Kaliforniya’daki Plant 42 tesisinde geçildi. Uçağın ilk resmi tanıtımı 2 Aralık 2022’de yapılırken, bu gelişme son 30 yılın ilk yeni Amerikan bombardıman uçağı tanıtımı oldu.
Seri numarası “001” olan ilk uçak, 10 Kasım 2023’te ilk uçuşunu gerçekleştirerek Edwards Hava Üssü’ne intikal etti ve burada test sürecine alındı. Ocak 2024’te düşük oranlı ilk üretim (LRIP) sözleşmesi imzalanırken, Eylül 2025 itibarıyla ikinci üretim uçağı da uçuş test programına dahil edildi.
2024 yılı fiyatlarıyla bir B-21’in ortalama maliyeti yaklaşık 750 milyon dolar seviyesinde bulunuyor. Programın 30 yıllık toplam geliştirme, tedarik ve işletme maliyetinin ise 203 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Mart 2026 itibarıyla program için talep edilen bütçe 10 milyar doları aşarken, bu kaynağın bir kısmının ikinci montaj hattının kurulmasına ayrılması planlanıyor.
Kaynak: M5
