Rostec, SSJ-New’in motor çekirdeğini 12 km yükseklikte test ediyor

Rostec’e bağlı United Engine Corporation, orta menzilli SSJ-New için tasarlanan PD-8 çekirdek motorunun sertifika testinin ilk aşamasını başarıyla gerçekleştirdi. 12 kilometreye kadar irtifalar için tipik olan uçak motorunun çalışma koşullarını simüle etmek için Rusya’ya ait bir test sahası kullanıldı.

-Rostec Basın Ofisi’nin haberi M5 tarafından tercüme edilmiştir.

Uçak motorunun “kalbi” olarak da adlandırılan motor çekirdeği, yüksek basınçlı bir kompresör, bir yanma odası ve tahrik sistemini çalıştıran yüksek basınçlı bir türbinden oluşuyor.

Baranov, (Ulusal Araştırma Merkezi “Zhukovsky Enstitüsü”nden) ve kompresörün önceden hesaplanmış termal modelini doğruladı.

Rostec CEO’su Vladimir Artyakov, “En son Rus uçak motoru PD-8 üzerindeki çalışmalarımız sırasında, temel motor sertifika testlerinde doruk noktasına ulaştık. 12.000 metreye kadar olan irtifaların çalışma koşullarının simülasyonu, yüksek basınçlı kompresörün güç özelliklerinin değerlendirilmesini kolaylaştıracaktır. PD-8 çekirdek motorunun Mart 2023’e kadar birkaç sertifika testinden daha geçmesi gerekecek. İlk lansmanları Mart 2022 gibi erken bir tarihte planlandığından, bunlar güç ünitesi prototip testleri ile eş zamanlı olarak gerçekleştirilecek” dedi.

PD-8 iki makaralı turbofan motoru, en yeni Rus malzemelerini ve eklemeli üretim de dahil olmak üzere gelişmiş üretim tekniklerini kullanırken ithalatı aşamalı olarak sonlandırması öngörülen bir yolcu uçağı olan SSJ-New için tasarlanmıştır.

Kaynak: M5