Filipinler ve Japonya, Doğu Çin Denizi ve Güney Çin Denizi’nde Çin’in yanlış anlatılarına ve propagandasına karşı koyma kararlılıklarını yineleyerek, uluslararası hukuku ve bölgesel istikrarı savunmada stratejik iletişimi önemli bir araç olarak vurguladılar.
19 Mart’ta Manila’da gerçekleşen görüşmede, Filipinler Ulusal Savunma Bakanı Gilberto C. Teodoro Jr. ve Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (JMSDF) Genelkurmay Başkanı Amiral Saito Akira, ikili savunma iş birliği ve deniz güvenliğini ele aldılar. Bu toplantı, Şubat ayında Teodoro ve Japonya Savunma Bakanı Nakatani Gen arasındaki savunma bakanları görüşmelerini takip etti.
Taraflar, Karşılıklı Erişim Anlaşması (RAA) yürürlüğe girdiğinde, üst düzey değişimler, ekipman transferleri ve ortak askeri tatbikatlar yoluyla etkileşimleri derinleştirme konusunda mutabık kaldılar. Teodoro, Filipinler’in Japonya’nın savunma sanayisini desteklediğini ve Filipinler’in savunma yeteneklerini artırmak için ortak üretim çabalarının potansiyelini vurguladı.
Bu görüşme, Güney Çin Denizi’nde artan gerilimlerin ortasında gerçekleşti. Filipinler, Ren’ai Jiao’da karaya oturmuş savaş gemisi BRP Sierra Madre’ye yakın zamanda bir ikmal görevi gerçekleştirdi ve Çin, operasyonun yapılmasına izin verdiğini iddia etti. Çin Sahil Güvenliği görevi izledi ve denizcilik hakları uygulamalarını yineledi. Çin devlet medyası ayrıca, Filipin Donanması’nı İkinci Thomas Sığlığı çevresindeki suları kirletmekle suçladı; Filipinli yetkililer bu iddiayı yanıltıcı olarak reddetti.
Bu arada, Çinli sosyal medya kullanıcıları, Filipinler’in Palawan eyaletinin tarihsel olarak Çin’e ait olduğunu öne sürdüler ve bu iddia Filipinler’in ulusal güvenlik danışmanı tarafından reddedildi. Son hava karşılaşmaları ve deniz çatışmaları, Filipin gemilerine su topu saldırıları da dahil olmak üzere, ilişkileri daha da gerginleştirdi.
Ayrıca, Japonya’nın gelecek yıl Çin’in kıyı bölgelerine ulaşabilecek yaklaşık 1.000 km menzilli uzun menzilli füzeleri Kyushu’nun güney adasına konuşlandırması planlanıyor. Bu adım, Japonya’nın karşı saldırı yeteneklerini artırma çabalarının bir parçası olarak görülüyor.
Japonya ve Çin, Doğu Çin Denizi’nde her iki ülkenin de hak iddia ettiği Senkaku Adaları konusunda anlaşmazlık yaşamaya devam ediyor. Adalar, Japonya’nın 2012’de özel bir mülk sahibinden satın almasının ardından bir gerilim noktası haline geldi ve Pekin bu duruma karşı çıktı. Gerilimler yüksek kalmaya devam ediyor ve Çinli gemiler sık sık Japon karasularına giriyor. 2024 yılında, Çin hükümetine ait gemiler adalar çevresindeki bitişik bölgeye 355 gün boyunca giriş yaptı ve rekor sayıda 1.351 devriye gerçekleştirdi. Çin Sahil Güvenliği filosunu genişleterek, fırtınalar sırasında bile sürekli bir varlık göstermeye devam etti. Çinli gemiler geçen yıl Japon karasularına 42 kez girdi. Çin ayrıca adalar yakınlarına bir oşinografik şamandıra yerleştirdi ve bu durum Japonya tarafından protesto edildi.
Filipinler ve Japonya, Çin’in bölgedeki artan saldırganlığına karşı savunma bağlarını derinleştirerek, stratejik iletişim ve iş birliğini güçlendirmeye devam ediyorlar. Bu çabalar, Hint-Pasifik bölgesinde barış ve istikrarın korunmasına yönelik ortak bir taahhüdü yansıtıyor.
Kaynak: M5
