Sikorsky’nin rotorlu insansız hava aracı ilk uçuş testini tamamladı
Sikorsky’nin insansız dikey iniş kalkış sistemi Nomad 100 ilk testlerini başarıyla tamamladığını açıkladı.
Black Hawk helikopterleriyle tanınan Lockheed Martin iştiraki Sikorsky, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda yaptığı açıklamada, “Nomad 100” insansız hava aracının ilk yer ve uçuş testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu.
Testler, Pentagon’un yeni dikey kalkışlı uçak tasarımlarını geleneksel geliştirme programlarına kıyasla çok daha hızlı bir şekilde konsepte dönüştürüp sahaya indirmeyi amaçlayan DARPA destekli EVADE (Erken VTOL Uçak Gösterimi) programı kapsamında gerçekleştirildi.
Sabit kanatlı insansız hava araçlarının iniş ve kalkış için piste ihtiyaç duyması, pistlerin düşman tarafından hedef alınabileceği muharebe sahalarında veya deniz görevlerinde ciddi bir zafiyet oluşturuyor. Helikopterler dikey iniş kalkışla bu sorunu çözse de sabit kanatlı uçakların sunduğu hız, menzil ve yakıt verimliliğinden ödün veriyor.
Sikorsky, bu ikilemi ortadan kaldırmak amacıyla iki adet pervane-rotor vasıtasıyla helikopter gibi dikine havalanan, ardından yatay uçuşa geçerek aynı rotorların ürettiği hava akımıyla sabit kanattan taşıma kuvveti elde eden “rotor üflemeli kanat” (rotor blown wing) mimarisini geliştirdi. Sistem; gemi güvertelerinden, hazırlıksız ileri harekat üslerinden veya engebeli arazilerden pilot ihtiyacı olmadan havalanıp sabit kanat hızında görev icra edebiliyor.
Pentagon’un yeni otonom mimarisi: Matrix teknolojisi
Sikorsky Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Rich Benton, tamamlanan test aşamasının, insanlı uçakların yerini tamamen almak yerine onlarla yan yana çalışabilecek otonom sistemlere yönelik daha geniş bir hamlenin parçası olduğunu belirtti. Benton, Nomad’in zorlu ileri harekat üslerinden gemi güvertelerine kadar her yerde insanlı-insansız takım (crewed-uncrewed teaming) operasyonlarının bir parçası olarak görev yapacağını ve kritik operasyonel açıkları kapatacağını vurguladı.
Gemi konuşlu dikey kalkış tasarımlarını inceleyen daha önceki ANCILLARY projesinden doğan EVADE programı, tasarımın yıllarca mükemmelleştirilmesi yerine prototiplerin hızla uçurulup mühendislerin hataları anında görmesini hedefliyor. DARPA, EVADE programı altında yarışan beş farklı uçak platformunun tamamına güç vermek üzere Sikorsky’nin tescilli MATRIX otonom uçuş kontrol teknolojisini seçti. Böylece ajans, farklı üreticilerin gövde tasarımlarını tek bir ortak otonom omurga üzerinden değerlendirme imkanına kavuştu.
Ölçeklenebilir tasarım ve geleceğin lojistik vizyonu
Yaklaşık 150 kg (330 lb) ağırlığındaki Nomad 100, askeri sınıflandırmada “Grup 3” İHA kategorisinde yer alıyor. Sikorsky, bu aracı gelecekte daha büyük boyutlara taşıyacağı bir ürün ailesinin en küçük üyesi olarak görüyor. Şirket, gelecekte MQ-1C Gray Eagle boyutlarında silahlı keşif varyantlarının ve nihayetinde S-70 Black Hawk orta sınıf taşıma helikopteri ölçeğinde devasa modellerin üretilebileceğini öngörüyor. Bu ölçeklenebilirlik stratejisi, ordunun keşif misyonlarından, çatışmalı bölgelerdeki birliklerin pist ihtiyacı olmadan havadan lojistik ikmaline kadar geniş bir yelpazede askeri ve sivil müşterilere tek bir teknolojik altyapı sunmayı mümkün kılıyor.
Nomad, onlarca yıllık helikopter mühendisliğini otonom sistemlere entegre etmek için temkinli adımlar atan Sikorsky’nin insansız hava araçları pazarına resmi olarak girişini simgeliyor. Sisteme güç veren MATRIX yazılımı; 20’den fazla farklı hava platformunda 1.000’den fazla uçuş saati ve 500’ün üzerinde başarılı testle rüştünü ispatlamış durumda. Teknoloji halihazırda askeri birimlerin yanı sıra itfaiye teşkilatlarında da kullanılıyor. MATRIX yazılımı ayrıca, Black Hawk’ın tam otonom versiyonu olan S-70UAS U-Hawk ile geleceğin insansız tasarımları için geliştirilen hibrit elektrikli demonstratör uçakta da görev yapıyor. İlk uçuş testlerini başarıyla tamamlayan Nomad 100, bir sonraki aşamada keşif, hafif taarruz desteği ve zorlu lojistik görev senaryolarının deneneceği daha kapsamlı bir hükümet test tesisine nakledilecek.
Kaynak: M5, Defence Blog
