Hindistan yerli zırhlı platformunu tanıttı
Hindistan, Sovyet döneminden kalma BMP-2 piyade muharebe araçlarının yerine geçmesi planlanan yerli bir zırhlı aracı tanıttı.
Savunma Araştırma ve Geliştirme Teşkilatı’na (DRDO) bağlı Araç Araştırma ve Geliştirme Kuruluşu tarafından tasarlanan ve geliştirilen Gelişmiş Zırhlı Platform, paletli ve tekerlekli varyantlarla sunuluyor. Platformun yerli katkı oranı yaklaşık yüzde 65 seviyesinde bulunurken, bu oranın yüzde 90’a çıkarılması planlanıyor.
Bharat Forge Limited ve Tata Advanced Systems Limited ortaklığıyla üretilen platform, 7.62 mm eş eksenli makineli tüfek ve tanksavar güdümlü füzeleri entegre eden yerli üretim 30 mm mürettebatsız kuleye sahip.
Yüksek çıkış gücüne sahip bir motor ve otomatik şanzımanla donatılan araç, yüksek güç-ağırlık oranı, üstün hareket kabiliyeti ve STANAG Seviye 4-5 modüler patlama ve balistik koruma sunuyor.
Amfibi kabiliyeti ise hidrojet sistemlerinin entegre edilmesiyle daha da geliştirilebiliyor.
Geleceğin piyade muharebe aracı programı
Geleceğin Piyade Muharebe Aracı (FICV) programı kapsamında Hindistan, 1980’lerde envantere giren BMP-2 filosunu yenilemeyi hedefliyor.
Bharat Forge ve Tata’nın yanı sıra Larsen & Toubro, Mahindra Defence Systems ve kamuya ait Armoured Vehicles Nigam Limited da projede yer alan diğer adaylar arasında bulunuyor.
2021 yılında yayımlanan bilgi talebi dokümanında 1.750 araçlık ihtiyaç öngörülürken, tüm varyantlar ve yedekler dahil edildiğinde toplam talebin 2.000’i aşabileceği, hatta 3.500’ün üzerine çıkabileceği değerlendiriliyor.
The Times of India gazetesine konuşan bir kaynak, “Ordu bünyesinde BMP araçlarını kullanan Brigade of the Guards ve Mekanize Piyade Alayı’na bağlı toplam 50 tabur bulunuyor ve her bir birimde farklı varyantlarda yaklaşık 60 ila 70 araç yer alıyor” ifadelerini kullandı.
Aynı kaynak, “Bu nedenle hem paletli hem tekerlekli versiyonlar ve yedek araçlar dahil edildiğinde toplam ihtiyaç 3.500’ün oldukça üzerine çıkacaktır” dedi.
Kaynak ayrıca, “Operasyonel ihtiyaçlar araziye göre değişiyor: Rajasthan ve Gujarat gibi çöl ve yarı çöl bölgelerinde paletli araçlar tercih edilirken, Pencap ovalarında tekerlekli platformlar daha uygun. Ayrıca tekerlekli araçlar dağlık ve engebeli arazilerde avantaj sağlıyor” değerlendirmesinde bulundu.
Kaynak: M5, The Defence Post
