Hindistan uzun menzilli saldırı İHA’sı Divyastra Mk-2’yi tanıttı
Hindistan merkezli drone üreticisi Hoverit, Divyastra Mk-2 adlı uzun menzilli tek yönlü saldırı İHA’sı için araç konuşlu fırlatma testlerinin tamamlandığını açıkladı.
Sistem, İran’ın Shahed serisiyle aynı sınıfta değerlendirilen uzun menzilli loitering mühimmat kategorisinde yer alıyor.
Şirketin açıklamasına göre, daha önce yüksek hızlı taksi testlerini başarıyla tamamlayan platformda yeni aşama olarak araç üzerinden fırlatma kabiliyeti de test edildi. Hoverit, sürece ilişkin olarak “Yüksek hızlı taksi testi başarıyla tamamlandı. Şimdi: Araç bazlı fırlatma tamamlandı. Sonraki aşama: Roket destekli kalkış” ifadelerini kullandı.
Performans ve operasyonel konsept
Divyastra Mk-2, 50 ila 100 kilogram arası faydalı yük taşıyabilen, 1.500 ila 2.000 kilometre operasyonel menzile sahip bir taktik İHA olarak konumlandırılıyor. Platformun seyir hızı yaklaşık 180 km/s olarak belirtilirken, görev sonunda hedefe yönelik dalış safhasında 300 ila 400 km/s hıza ulaşabildiği ifade ediliyor.
Bu hız profili, özellikle hedefe son yaklaşma anında hava savunma sistemlerinin reaksiyon süresini azaltmayı amaçlayan bir tasarım yaklaşımına işaret ediyor. 8 ila 12 saat arasında değişen uçuş dayanımı ile sistem, uzun süreli görev profillerini destekleyebiliyor.
Bu özellikleriyle Mk-2, İran’ın Shahed-136 ve benzeri sistemleriyle aynı operasyonel sınıfta yer almakla birlikte, daha yüksek faydalı yük kapasitesi ve daha uzun menzil iddiasıyla ayrışıyor.
Komuta kontrol ve elektronik harp dayanımı
Hoverit tarafından geliştirilen komuta-kontrol mimarisi, son yıllarda Ukrayna sahasında gözlemlenen drone savaş tecrübeleri ve elektronik harp uygulamalarından çıkarılan dersleri yansıtıyor. Sistem, yapay zekâ tabanlı sürü kabiliyeti (swarm intelligence), şifrelenmiş veri linkleri ve GPS karıştırmasına dayanıklı navigasyon altyapısı içeriyor.
GPS-denied ortamlarda görev yapabilme kabiliyeti özellikle dikkat çekiyor. Modern elektronik harp sistemlerinin GPS bozma ve aldatma (spoofing) yöntemlerini yaygın şekilde kullanması, bu tür dayanıklılığı kritik hale getiriyor. Sistem tasarımında bu kabiliyetin sonradan eklenmek yerine en baştan entegre edilmesi, mühendislik olgunluğu açısından önemli bir gösterge olarak değerlendiriliyor.
Araç konuşlu fırlatma ve taktik esneklik
Gerçekleştirilen araç konuşlu fırlatma testi, sabit altyapıya bağımlı uzun menzilli İHA sistemlerinin en önemli zafiyetlerinden birine doğrudan çözüm getiriyor. Geleneksel olarak pist, katapult veya sabit rampalara ihtiyaç duyan sistemler, bu nedenle önceden tespit edilip vurulma riskine açık kalabiliyor.
Araç tabanlı fırlatma konsepti, Divyastra Mk-2’nin bir kamyon üzerinden herhangi bir uygun araziden konuşlanabilmesini sağlıyor. Bu durum, sistemin operasyonel esnekliğini artırırken aynı zamanda konuşlanma süresini ve tespit edilebilirlik penceresini azaltıyor.
Bir sonraki aşama olarak planlanan roket destekli kalkış kabiliyeti ise, kalkış mesafesi ihtiyacını daha da azaltarak sistemi neredeyse “hazır pozisyondan ani kalkış” yapabilir hale getirmeyi hedefliyor. Bu yaklaşım, özellikle sürpriz saldırı konseptleri açısından kritik görülüyor.
Stratejik kapasite ve kullanım konsepti
Hindistan’ın yerli drone geliştirme programı son yıllarda belirgin bir ivme kazanmış durumda. Bu gelişim; sınır bölgelerindeki operasyonel tecrübeler, savunma sanayinde dışa bağımlılığı azaltma politikaları ve Ukrayna savaşında görülen uzun menzilli drone etkisinin doğrudan yansımasıyla şekilleniyor.
Divyastra Mk-2’nin 1.500–2.000 kilometrelik menzili ve 100 kilograma kadar faydalı yük kapasitesi, sistemin yalnızca taktik değil aynı zamanda stratejik derinlik hedefli kullanım için tasarlandığını gösteriyor. Sürü kabiliyetiyle birlikte değerlendirildiğinde, platformun tekil vuruşlardan ziyade çoklu koordineli saldırı konseptine uygun olduğu görülüyor.
Hoverit, Mk-2’yi uzun menzilli derin taarruz, keşif-gözetleme ve stratejik taktik görevler için konumlandırıyor. Bu çok amaçlı yapı, modern tek yönlü saldırı İHA’larının giderek daha fazla hem istihbarat hem de vuruş kapasitesini aynı platformda birleştirme eğilimiyle uyumlu.
Kaynak: M5, Defence Blog
