Fransa’dan deniz konuşlu İHA kapasitesine yeni yatırım

Fransız Donanması, deniz insansız havacılık programı kapsamında beş adet ilave CAMCOPTER S-100 insansız hava sistemi siparişi vererek mevcut filosunu genişletme kararı aldı.

Bu adım, donanmanın farklı gemi sınıflarında gemiden konuşlu döner kanatlı İHA kullanımını derinleştirme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.

Dga ve Naval Group koordinasyonunda yeni sipariş

Sipariş, Fransa’nın savunma tedarik ve teknoloji kurumu Direction Générale de l’Armement (DGA) üzerinden verildi. Naval Group ise ana yüklenici ve sistem entegratörü olarak projede görev alacak.

Anlaşma kapsamında Naval Group, ilave sistemleri Fransız Donanması’nın Frégates Européennes Multi-Mission (FREMM) sınıfı fırkateynlerine entegre edecek ve Steeris MS sistemi üzerinden görev yönetim entegrasyonunu sağlayacak.

Her bir sistem iki adet CAMCOPTER S-100 İHA içeriyor. Tüm teslimatlar tamamlandığında Fransız Donanması’nın toplam S-100 envanteri sekiz sisteme ulaşacak. Teslimatların 2026 yılı itibarıyla kademeli olarak başlaması planlanıyor.

On yılı aşan operasyonel tecrübe

Bu tedarik kararı, Fransız Donanması’nın on yılı aşkın süredir inşa ettiği bir kabiliyetin devamı niteliğinde. Donanma, CAMCOPTER S-100’ü ilk kez 2012 yılında Gowind sınıfı açık deniz devriye gemisi L’Adroit üzerinde tam entegre şekilde kullanmaya başladı.

Bu entegrasyon, Avrupa’da bir savaş gemisinden organik deniz gözetleme unsuru olarak döner kanatlı İHA kullanımının ilk örneklerinden biri olarak kayda geçti.

Program 2019 yılında Mistral sınıfı amfibi hücum gemisi Dixmude üzerine yapılan entegrasyonla daha da genişledi. Bu gelişme, Avrupa’da bir deniz muharebe yönetim sistemine döner kanatlı bir İHA’nın ilk operasyonel entegrasyonu olması açısından dikkat çekti.

Bir yıl sonra Fransız Donanması iki adet daha S-100 sistemi envanterine kattı ve bu sistemler Mistral ve Tonnerre gemilerinde konuşlandırıldı.

Fremm fırkateynleriyle yeni safha

Son sipariş, Fransız Donanması’nın deniz insansız havacılığına yaptığı yatırımı filo geneline yayma hedefini güçlendiriyor. Özellikle ön hat unsuru olan FREMM sınıfı fırkateynler, denizaltı savunma harbi, hava savunma, deniz güvenliği ve uzun menzilli görevlerde aktif olarak kullanılıyor.

Bu platformlara entegre edilecek İHA’lar, gemilerin harekât sahasındaki farkındalığını ciddi ölçüde artıracak.

S-100’ün operasyonel avantajları

CAMCOPTER S-100, dikey iniş-kalkış (VTOL) kabiliyetine sahip ve özellikle deniz ile seferi operasyonlar için tasarlanmış bir insansız hava sistemi olarak öne çıkıyor.

Sistemin en önemli avantajlarından biri, özel bir fırlatma veya kurtarma altyapısına ihtiyaç duymaması. Bu sayede sınırlı güverte alanına sahip gemilerde dahi rahatlıkla kullanılabiliyor.

Donanmadaki temel rolü ise deniz istihbaratı, gözetleme ve keşif (ISR). Pratikte bu, geminin sensör ve gözlem kapasitesini ufuk ötesine taşıması anlamına geliyor. Sistem, komutanlara gerçek zamanlı görüntü ve durum farkındalığı sağlayarak geminin radar ve görsel kabiliyetlerini önemli ölçüde tamamlıyor.

Fransa’nın küresel deniz vizyonu

Fransa açısından S-100 filosunun genişletilmesi, esnek ve seferi deniz operasyonlarına verilen önemin bir yansıması olarak değerlendiriliyor. FREMM fırkateynleri Akdeniz, Atlantik ve Hint-Pasifik gibi geniş coğrafyalarda görev yaparken, gemi konuşlu VTOL İHA’lar bu görevlerde gözetleme kapasitesini ciddi biçimde artırıyor.

Schiebel Aéronaval SAS Toulon Direktörü Lubos Sramek de tekrar edilen siparişin, sistemin olgunluğunu ve Fransız Donanması’nın denizdeki performansına duyduğu güveni gösterdiğini belirtti.

Kaynak: M5, Defence Blog