Fransa, yeni Albatros deniz gözetleme uçaklarını filosuna kattı

Fransız Donanması, deniz gözetleme ve müdahale kabiliyetlerini yenileme çalışmaları kapsamında Falcon 2000 LXS Albatros uçaklarının ilk ikisini teslim aldı.

AVSIMAR programı kapsamında tedarik edilen uçaklar, Fransız Donanması’nın yaşlanan Falcon 50M ve Falcon 200 Guardian filolarının yerini alacak.

Fransa Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA), ilk iki Albatros’u 27 ve 31 Temmuz 2026 tarihlerinde teslim etti. Lann-Bihoué Deniz Hava Üssü’nde konuşlu 24F Filosuna katılan uçaklar, operasyonel hizmete geçiş öncesinde askeri değerlendirme, görev konseptlerinin geliştirilmesi ve mürettebat eğitimleri kapsamında çeşitli testlerden geçiriliyor.

12 uçaklık yeni filo

AVSIMAR programı çerçevesinde Fransız Donanması için toplam 12 Falcon 2000 LXS Albatros tedarik edilecek. Programın ilk siparişi Aralık 2020’de yedi uçak için verilirken, 2025 yılında beş uçaktan oluşan ilave siparişle toplam sayı 12’ye çıkarıldı.

Albatros’un prototipi 24 Ocak 2025’te ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Üçüncü uçağın 2026 yılı sonuna kadar teslim edilmesi, sonraki süreçte ise teslimatların 2031 yılına kadar yılda iki uçak şeklinde devam etmesi planlanıyor.

Mevcut takvime göre Fransız Donanması’nın Albatros filosunun 2026 sonunda üç, 2027’de beş, 2028’de yedi, 2029’da dokuz, 2030’da 11 ve 2031’de 12 uçağa ulaşması hedefleniyor.

Yeni uçaklar, Fransız Donanması envanterindeki sekiz Falcon 50M ve beş Falcon 200 Guardian’dan oluşan toplam 13 uçaklık filonun görevlerini devralacak.

Gelişmiş sensörlerle deniz gözetleme

Falcon 2000 LXS Albatros, uzun menzilli deniz gözetleme görevleri için gelişmiş sensör ve görev sistemleriyle donatıldı. Uçağın temel sensör paketinde Thales tarafından geliştirilen SearchMaster X-band AESA radar ile Safran EuroFLIR 410 elektro-optik sistem bulunuyor.

Naval Group tarafından geliştirilen görev sistemi ise farklı sensörlerden elde edilen verileri tek bir operasyonel ortamda bir araya getiriyor. Böylece radar, elektro-optik sistem, seyrüsefer verileri ve taktik bilgiler operatörler tarafından ortak bir arayüz üzerinden değerlendirilebiliyor.

Uçakta ayrıca Link 22 taktik veri bağlantısı, SATCOM, radyo yön bulma sistemi, arama-kurtarma ekipmanları ve elektronik karıştırma ortamlarında görev yapmaya yönelik dayanıklı seyrüsefer sistemleri bulunuyor.

SearchMaster radarı geniş bir deniz alanının taranmasını sağlarken EuroFLIR 410 sistemi, tespit edilen unsurların gündüz ve gece koşullarında elektro-optik olarak incelenmesine ve tanımlanmasına imkan veriyor.

8 saate kadar havada kalabiliyor

İki Pratt & Whitney PW308C turbofan motoruyla donatılan Falcon 2000 LXS Albatros, yaklaşık 7.400 kilometrelik menzile ve 8 saate kadar havada kalış süresine sahip.

Maksimum kalkış ağırlığı 19.414 kilogram olan uçak, Mach 0,85 seviyesine kadar çıkabiliyor ve yaklaşık 47 bin feet irtifada operasyon gerçekleştirebiliyor.

Albatros’un yüksek menzil ve havada kalış kapasitesi, Fransız Donanması’nın daha geniş deniz alanlarını tek bir görev kapsamında gözetlemesine imkan sağlayacak. Bu özellik, yeni platformun yerini alacağı Falcon 50M ve Falcon 200 Guardian uçaklarına kıyasla daha uzun süreli ve geniş kapsamlı görevler gerçekleştirmesine olanak tanıyacak.

Deniz güvenliğinde çok amaçlı kullanım

Albatrosların görevleri yalnızca keşif ve gözetleme faaliyetleriyle sınırlı olmayacak. Platformlar arama-kurtarma operasyonlarından Fransa’nın münhasır ekonomik bölgesinin denetlenmesine, balıkçılık faaliyetlerinin kontrolünden deniz trafiğinin izlenmesine kadar çok farklı görevlerde kullanılacak.

Uçaklar ayrıca kaçakçılıkla mücadele, deniz kirliliğinin tespit edilmesi ve afet durumlarında müdahale gibi görevleri de yerine getirecek.

Arama-kurtarma görevleri kapsamında Albatroslarda acil durum sinyallerinin tespit edilmesini sağlayan sistemlerin yanı sıra kazazedelere kurtarma ekipmanı veya can salı ulaştırılmasına yönelik donanımlar bulunuyor. Uçak, gerektiğinde olay bölgesinin kurtarma ekipleri tarafından kolay şekilde tespit edilebilmesi amacıyla duman işaretleri de bırakabilecek.

AVSIMAR programının ilk aşaması, Fransız Donanması’nın mevcut müdahale görevlerinin tamamını ve deniz gözetleme faaliyetlerinin önemli bir bölümünü karşılayacak. Gözetleme kapasitesinin kalan bölümünün ise programın ikinci aşamasında insansız hava araçlarıyla desteklenmesi planlanıyor.

Albatros filosunun tam kapasiteyle hizmete girmesiyle birlikte Fransız Donanması, yaşlanan Falcon 50M ve Falcon 200 Guardian uçaklarını kademeli olarak emekliye ayırarak deniz gözetleme ve müdahale filosunu daha modern ve uzun menzilli bir yapıya dönüştürecek.

Kaynak: M5, Military AI