Almanya insansız helikopteri Wespe’yi test etti

Alman havacılık şirketi Aerospace, Wespe adlı insansız helikopterinin ilk uçuşunu başarıyla tamamladığını duyurdu.

Aerospace tarafından yapılan açıklamaya göre, birinci nesil 9Y-01 prototipi, şirketin RasCore yer kontrol istasyonundan uzaktan pilot kontrolü altında stabil ve kontrollü performans sergiledi. Uçuş sırasında havada sabit kalma, ileri hareket ve yanal manevralar başarıyla gerçekleştirildi.

Wespe, Almanca’da “arı” anlamına geliyor ve doğrudan belirli bir operasyonel ihtiyaca cevap vermek üzere tasarlandı. Platformun temel amacı, ileri sahra hastanelerindeki ağır yaralı askerlerin cerrahi merkezlere nakledilmesini, ilave hava mürettebatını risk altına atmadan gerçekleştirmek.

Muharebe tıbbında yeni yaklaşım

Vietnam Savaşı’ndan bu yana helikopterle yaralı tahliyesi, muharebe tıbbının temel unsurlarından biri olarak kabul ediliyor. Hızlı hava tahliyesi ile ileri cerrahi müdahale kapasitesinin birleşimi, yaralı askerlerin hayatta kalma oranlarını önceki çatışmalara kıyasla ciddi biçimde artırmıştı.

Ancak günümüz savaş alanında hava savunma sistemleri, insansız hava araçları ve radar güdümlü silahların yaygınlaşması, komutanları zor bir tercihle karşı karşıya bırakıyor. Mürettebatlı bir helikopterin tahliye görevine gönderilmesi, hem platformun hem de personelin öngörülebilir alçak irtifa uçuşlarında hedef haline gelmesi riskini beraberinde getiriyor.

Bu nedenle aynı görevi mürettebatsız şekilde yerine getirebilen bir hava platformu, askeri planlamada önemli bir paradigma değişikliği yaratma potansiyeli taşıyor.

İlk test uçuşu, döner kanatlı bir hava aracının daha karmaşık test aşamalarına geçebilmesi için gerekli temel performans kriterlerine odaklandı. Uçuş kontrol sisteminin stabil havada kalma yeteneği, yanal hareket kabiliyeti ve ileri uçuş sırasında pilot komutlarına öngörülebilir şekilde yanıt verebildiği doğrulandı.

Wespe Baş Mühendisi Carlos Hünteler, test uçuşuna ilişkin yaptığı açıklamada, “Ekip de hava aracı da hazırdı ve uçuş bu güveni doğruladı. Geliştirme ve uçuş testlerinin sonraki aşamalarını sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Gelişmiş sensörler ve askeri kullanım hedefi

Wespe’in bir sonraki geliştirme safhasında, uçuş zarfının genişletilmesi planlanıyor. Bu kapsamda daha yüksek hız, irtifa ve daha zor manevraların test edilmesi ile platformun uzaktan pilot kontrolünden yarı otonom ve tam otonom görevlere geçişini sağlayacak görev kontrol kabiliyetlerinin entegrasyonu hedefleniyor.

Teknik özellikleri itibarıyla Wespe, hafif taktik İHA’lar ile tam ölçekli askeri helikopterler arasında konumlanan bir platform olarak öne çıkıyor.

Piston motorlu versiyon 200 kilogram, türbin motorlu seçenek ise 350 kilograma kadar faydalı yük taşıyabiliyor. Azami kalkış ağırlığı sırasıyla 650 kilogram ve 900 kilogram seviyesinde bulunuyor. Saatte 120 kilometrelik seyir hızı ve 300 kilometrelik azami menzili, taktik yaralı toplama noktaları ile arka bölgedeki cerrahi tesisler arasındaki mesafeleri kapsayabilecek operasyonel esneklik sunuyor.

5.500 metre servis tavanı ise dağlık bölgeler ve yüksek irtifa yaklaşmalarının gerekli olduğu harekât ortamlarında kullanım imkânı sağlıyor.

6,5 metre rotor çapına sahip sistemin en dikkat çekici özelliklerinden biri ise tamamının standart 20 feet ISO konteynere sığabilmesi. Bu sayede platform, askeri lojistik araçlarıyla taşınabiliyor, deniz platformlarına özel altyapı gerektirmeden yüklenebiliyor ve ileri üs bölgelerine kolaylıkla konuşlandırılabiliyor.

Şirket, bu konteyner tabanlı yapının Wespe’e deniz görevleri açısından da avantaj sağladığını belirtiyor. Helikopter kapasitesi bulunmayan gemilerde ya da mürettebatlı hava operasyonlarının riskli olduğu deniz koşullarında yaralı tahliye görevi yerine getirilebileceği ifade ediliyor.

Wespe’in çoklu yakıt motor seçeneği de operasyonel açıdan önemli görülüyor. Piston motorlu varyant kurşunsuz benzin kullanırken, türbin motoru NATO standardı F-34 (JP-8) ve F-44 (JP-5) dahil askeri jet yakıtlarıyla çalışabiliyor. Böylece sistem, mevcut askeri yakıt tedarik zincirine entegre olabiliyor ve ayrı bir lojistik destek ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Aerospace ayrıca platforma Alman savunma elektroniği şirketi Hensoldt’un koruma ve sensör sistemlerini entegre etti. Bunlar arasında AMPS hava füze koruma sistemi ile ARGOS elektro-optik sensör paketi bulunuyor.

AMPS sistemi, kızılötesi güdümlü füzelere karşı tespit ve karşı tedbir kabiliyeti sunarak özellikle alçak irtifa yaralı tahliye görevlerinde platformun beka seviyesini artırmayı amaçlıyor. ARGOS sensör sistemi ise karmaşık operasyonel ortamlarda otonom seyrüsefer ve yük teslimi için gerekli durumsal farkındalığı sağlamayı hedefliyor.

Savunma sanayi çevreleri, ilk nesil bir prototipe üretime hazır koruma ve sensör sistemlerinin entegre edilmesini, Wespe’in yalnızca bir teknoloji gösterimi değil, gerçek askeri kullanım hedefiyle geliştirildiğinin işareti olarak değerlendiriyor.

Kaynak: M5, Defence Blog