Cezayir, Rus Su-57E savaş uçağının ilk yabancı kullanıcısı oluyor
Cezayir, Rusya’nın beşinci nesil çok rollü savaş uçağı Su-57’nin ihracata özel versiyonu olan Su-57E’yi teslim alacak ilk yabancı kullanıcı oldu. Rus haber ajansı TASS’a göre, 2025 yılı bitmeden ilk 6 uçağın Cezayir Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanıyor. Bu gelişme, 22 Mayıs’ta Belarus’un başkenti Minsk’te düzenlenen MILEX 2025 savunma fuarında, Rusya’nın askeri-teknik iş birliği ajansı FSVTS tarafından dolaylı biçimde duyuruldu. Fakat ülke ismi verilmezken, hem Cezayir devlet televizyonu hem de Rus yetkililerin beyanları, bu ilk müşterinin Cezayir olduğunu doğruladı.
Cezayirli pilotlar Rusya’da eğitime başladı
Cezayirli savaş pilotları, Su-57E uçaklarını aktif hizmete hazırlamak amacıyla halihazırda Rusya’da eğitim alıyor. Anlaşmanın kapsamı resmi olarak açıklanmasa da açık kaynaklı raporlar, ilk aşamada 6 uçaklık bir teslimatı kapsadığını gösteriyor. Bu alım, Cezayir’in Rusya ile uzun yıllara dayanan savunma iş birliğinin bir parçası. Su-30MKA, MiG-29 ve MiG-25 gibi uçakların yanı sıra S-300PMU-2 hava savunma sistemleri de Cezayir envanterinde yer alıyor.
Su-57E: Beşinci nesil çok rollü savaş uçağı
Su-57E, Sukhoi tarafından geliştirilen ve Rusya’nın PAK FA (Geleceğin Taktik Uçak Kompleksi) programının bir ürünü olan Su-57’nin ihracat versiyonu. Düşük radar izi, süper manevra kabiliyeti, dahili silah taşıma ve çok görevli yetenekler gibi beşinci nesil özelliklerle donatıldı.
- Maksimum hız: ~2.600 km/s
- Pratik irtifa tavanı: 20.000 m
- Yakıt ikmali olmadan menzil: 2.800 km
- Tek ikmalle: 5.200 km
- Çift ikmalle: 7.800 km
- Azami kalkış ağırlığı: 35.500 kg
- Dahili yakıt kapasitesi: 11.100 kg
- G-kuvvet dayanımı: 11g
- Uçuş süresi: ~10 saat
Kokpitte gelişmiş entegre dijital gösterge sistemleri, oksijen üretim ünitesi ve NPP Zvezda tarafından geliştirilen beşinci nesil fırlatma koltuğu bulunuyor. Radar sistemi olarak burunda X-band AESA radarı (N036 Belka), kanat köklerinde L-band radarlar yer alıyor. Bu sistem 1.526 adet verici/alıcı modülden oluşuyor ve tamamen Rus yapımı gallium arsenide (GaAs) bileşenlerle üretilmiş durumda.
Silah sistemleri: İç ve dış istasyonlarda 7.500 kg’a kadar yük
Su-57E, altı dahili ve on iki harici silah istasyonu ile toplamda 7.500 kg’a kadar mühimmat taşıyabiliyor:
- Hava-hava füzeleri: R-77M, R-74M2
- Hava-yer mühimmatları: Kh-69, Grom-E1, Kh-38, Kh-58USHKE
- Güdümlü bombalar: KAB-500, KAB-250, UPAB-1500B-E
- Top: 30 mm 9A1-4071K top (GSh-30-1 türevi)
Silah taşıma tercihi, görev önceliğine göre iç (düşük görünürlük) veya dış istasyonlara göre yapılandırılabiliyor.
Stratejik etkiler: Cezayir için bölgesel güç projeksiyonu
Uzmanlar, bu alımı Cezayir’in bölgesel hava gücünü artırma ve hava hâkimiyeti kapasitesini üst düzeye çıkarma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriyor. Yaklaşık 50 milyon dolar olduğu belirtilen birim maliyetiyle Su-57E, Batı menşeli F-35 gibi beşinci nesil uçaklara göre daha uygun fiyatlı bir alternatif sunuyor. Ancak bazı Batılı uzmanlar, Su-57’nin tam anlamıyla beşinci nesil standartlarını karşılamadığı, gizlilik ve elektronik aviyonik yeterliliği açısından eksiklikler taşıdığı görüşünde. Hindistan’ın 2018’de ortak geliştirme projesinden (FGFA) çekilmesi de bu tür kaygıların yansıması olarak görülüyor.
Su-57E’nin dış pazardaki kaderi Cezayir’de test edilecek
Bu teslimat, Su-57E’nin ilk gerçek ihracat testi olacak. Cezayir’deki operasyonel performansı, gelecekte bu uçağın başka ülkelere de satılıp satılmayacağı konusunda belirleyici olabilir. Özellikle Çin, İran ve bazı Afrika ülkelerinin de potansiyel müşteri olarak gözlemlendiği ifade ediliyor.
Kaynak: M5 / TASS
